Hydroglisseur, vitesse et frisson assuré !

Au départ j'étais parti sur le plan du Tiger Sarkch équipé de deux moteurs thermique un en traction et le second en propulsion. Après moultes hésitation j'ai opté pour un moteur unique 7.5cc avec hélice tripale.

La construction et réalisée tout balsa, imprégné avec du bouche-pore et les flotteurs fibrés avec du rowing 25 grammes .

Test de flottabilité; un peu lourd sur l'avant. l'hélice tripale cabote sur quelques mètres et après, top.

Après quelques essais et réglages cela commence à déboiter grave. Un premier retournement  en plein virage .... et oui je n'ai pas voulu couper les gaz pour voir le comportement

Vue de l’intérieur cockpit. Une autre modification apportée sur l’échappement que j'ai fais sortir sous le pont pour atténuer le bruit. Il reste a essayer.

Reste à réaliser la décoration après derniers essais.